奔驰AMG A45艾森刷ECU特调，坐实地表最强2.0T！

奔驰AMG A45曾凭借着“一人一机”的理念，赢得“地表最强2.0T”的威名。这就是一台不折不扣的性能钢炮，2.0T的涡轮增压发动机被压榨出了381匹的惊人马力，简单粗暴的性格以及战斗风格十足的车内装饰时刻飙升着你的肾上腺素。坐入驾驶室，从点火启动的那一刻起，发动机的轰鸣声夹杂这混厚的排气声浪将运气氛围全面拉满。不同于诸多改装车，AMG是与生俱来的性能车，动力调校明显高于量产发动机。可即便强如AMG也依旧在原厂阶段预留出一部分性能空间，可以通过后服务市场的ECU升级再度释放。在这个强中自有强中手的时代，谁又会嫌弃动力过剩呢？

车型分析

这台18年出厂的奔驰AMG A45搭载着梅赛德斯-AMG打造的M133 2.0升涡轮增压发动机，通过换装全新的排气凸轮轴，动力相比国内早期版本有了明显提升，最大功率达到了280kW/6000rpm，峰值扭矩达到了475N·m/2250-5000rpm。与之匹配的仍是AMG SPEEDSHIFT 7挡双离合器变速箱。

车辆信息：
品牌：BENZ奔驰
车型：AMG A45-2.0T-381HP
发动机：M133
出厂日期：2017-04
硬件状态：素车
升级需求：安全范围内优化至最佳

定制方案

艾森发布奔驰AMG A45 2.0T程序方案：
一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命前提下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：

试驾反馈

路试明显感觉到车子变轻盈，提速更顺畅轻松。加速过程中持续感受到硬朗的推背感，行进间加速简单直接一点也不拖泥带水。直观感受就是这台性能钢炮可以把澎湃的动力瞬间输出，再伴随着浑厚的排气声浪，每次加速都有前冲的既视感。升级后的AMG A45不仅上头还挺上瘾。

施工过程

艾森全国统一标准化施工：
1.车辆检测
2.动态数据记录（有效保障程序品质）
3.读取原车程序
4.根据测试数据和车主升级需求制定调校方案
5.程序调校
6.植入升级后程序
7.升级后车辆检测
8.再次动态数据记录（确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式）
9.合格交车，不合格重调优化至合格交车