奔驰威霆2.0T艾森刷ECU特调，释放潜能既要空间大又要动力足！

随着市场需求和政策的改变，近年来MPV市场是空前的热闹。在中大型MPV汽车领域中，要说空间装载能力强、品牌优势明显，那当属奔驰的威霆了。单看轴距做到了3.43米，这一项可以秒杀别克GL8、丰田塞那等一众竞品。唯独让车友们诟病的动力配置，在23款上市后依旧没有改变。再加上内饰改装增加了不少自重，这台沿用依旧的2.0T四缸发动机属实有些尴尬。在乘坐舒适的前提下，车主希望通过艾森ECU升级，让动力再上一个台阶。

车型分析

这台23款奔驰威霆依旧搭载着代号为M274的2.0T涡轮增压发动机，原厂最大功率为211马力/5500rpm，最大扭矩为350N·m/1250-4000rpm。传动系统匹配的是奔驰的9G-TRONIC PLUS变速箱。

车辆信息：
品牌：BENZ奔驰
车型：威霆-2.0T-211HP
发动机：M274
出厂日期：2023-03
硬件状态：素车
升级需求：安全范围内优化至最佳

定制方案

艾森发布奔驰威霆 2.0T程序方案：
一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命前提下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：

试驾反馈

艾森刷ECU特调后动力储备明显增强，提速不再有笨重感，在城市道路加速超车更轻松。特别是高速行驶动力输出更加充沛，而且相同转数下时速均有增高，至少高速肯定是省油的。

施工过程

艾森全国统一标准化施工：
1.车辆检测
2.动态数据记录（有效保障程序品质）
3.读取原车程序
4.根据测试数据和车主升级需求制定调校方案
5.程序调校
6.植入升级后程序
7.升级后车辆检测
8.再次动态数据记录（确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式）
9.合格交车，不合格重调优化至合格交车