Mini One 1.5T艾森刷ECU特调，油门轻盈跟脚动力响应更积极！

时尚玩具MINI一直是走在潮流前端，经历了几次改款后，MINI ONE从内到外都得到进一步优化。再加上零售价格下调，受众面群体增加，车辆的保有量也随之增加。而唯独动力配置上比较难以理解，三缸1.5T发动机经过重新调校后，居然再次下降。就不要说对比COOPER版差别有多大了，甚至不如本田飞度的1.5L马力大。这不得不让车友们怀疑，MINI ONE 1.5T这是要将颜值进行到底，将动力抛之脑后了。所以车主选择艾森ECU升级，让驾控更加得心应手。

车型分析

这台20款MINI ONE搭载着B38A15A的1.5T三缸涡轮增压发动机，原厂最大马力为102马力/3900-6500rpm，峰值扭矩为190牛米/1380-3600。传动系统匹配的是7速DCT双离合变速箱。

车辆信息：
品牌：MINI迷你
车型：One-1.5T-102HP
发动机：B38A15A
出厂日期：2020-03
硬件状态：素车
升级需求：安全范围内优化至最佳

定制方案

艾森发布MINI ONE 1.5T程序方案：
一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命前提下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：

试驾反馈

油门轻盈起步更轻松，加速动力明显变充沛，提速轻快且顺畅。深踩油门三缸发动机也有明显推背感，爆发力不输四缸机，驾控乐趣增添不少。

施工过程

艾森全国统一标准化施工：
1.车辆检测
2.动态数据记录（有效保障程序品质）
3.读取原车程序
4.根据测试数据和车主升级需求制定调校方案
5.程序调校
6.植入升级后程序
7.升级后车辆检测
8.再次动态数据记录（确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式）
9.合格交车，不合格重调优化至合格交车