大众途安L 1.4T艾森刷ECU特调，动力显著提升满载带空调更有劲！

基于MQB平台打造的途安L引入国内之后，完全摆脱了上一代看起来像面包车的尴尬境地。更加精致的外观设计，以及配置和动力等方面的升级，让其综合实力显著提升。给车友们的直观感受是，较之前老款车身更长、更宽、更低趴了，拥有了更加动感的车身比例。另外值得一提的是，尽管车身变大、变宽，但途安L的整车质量却较老款减重62Kg，看来原厂是有意在操控上多做文章了。可这毕竟是台MPV车型，配备1.4T发动机实属难堪大任。虽说价格上亲民，但动力上也明显吃亏。于是车主选择从动力根源入手，通过ECU升级来优化驾控体验。

车型分析

动力方面，这台16款大众途安L搭载着EA211 1.4TSI高功款发动机，原厂最大功率为150马力（110千瓦）/5000rpm，峰值扭矩为250牛·米/1750-3000rpm，传动系统匹配的7速双离合变速箱。

车辆信息：
品牌：VW大众
车型：途安L-1.4T-150HP
发动机：EA211
出厂日期：2015-12
硬件状态：素车
升级需求：安全范围内优化至最佳

定制方案

艾森发布大众途安L 1.4T序方案：
一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命前提下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：

试驾反馈

油门变轻盈，提速顺畅换挡无顿挫。加速动力响应更积极，特别在2000转之后明显变激进。深踩油门有推背感，时速到120之后动力依旧充沛，并且转数较原厂下降，也预示着跑高速肯定更省油了。

施工过程

艾森全国统一标准化施工：
1.车辆检测
2.动态数据记录（有效保障程序品质）
3.读取原车程序
4.根据测试数据和车主升级需求制定调校方案
5.程序调校
6.植入升级后程序
7.升级后车辆检测
8.再次动态数据记录（确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式）
9.合格交车，不合格重调优化至合格交车