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有小“途昂”之称的大众途岳一向都非常低调,曝光度不多,既不像途观那样故事线丰富,也不像途昂那样气势凌人。但就是这样一台朴实无华的城市SUV却起到了关键作用,在途观加了个“L”直奔中型SUV市场之后,紧凑型SUV这块市场中,大众途岳优秀的完成了家族赋予的任务。注重经济性可以选择280TSI,对动力有所期待当然要入手330TSI,可惜途岳目前暂无380TSI高功版本,所以这台19款大众途岳330TSI选择艾森ECU升级,打造出专属于途岳的高功款性能程序。
车型分析
动力方面,这台19款大众途岳330TSI搭载着EA888的2.0T低功款涡轮增压发动机,原厂最大功率为186马力(137千瓦)/4100-6000rpm,最大扭矩为320牛米/1500-4000rpm。传动系统匹配的是是DQ381的7速双离合变速箱。
车辆信息:
品牌:VW大众
车型:途岳-2.0T-186HP
发动机:EA888
出厂日期:2019-04
硬件状态:素车
升级需求:安全范围内优化至最佳
定制方案
艾森发布大众途岳330TSI 2.0T程序方案:
一切以安全、稳定为前提,在不损伤发动机寿命前提下,将动力优化至最佳,同时符合车主的驾驶需求,性能参数如下:
试驾反馈
油门轻盈起步不拖沓,提速顺畅且轻松,速度攀升加快,加速动力响应积极且迅猛,换挡平顺无顿挫,深踩油门推背明显,动力随踩随有,爆发力十足。
施工过程
艾森全国统一标准化施工:
1.车辆检测
2.动态数据记录(有效保障程序品质)
3.读取原车程序
4.根据测试数据和车主升级需求制定调校方案
5.程序调校
6.植入升级后程序
7.升级后车辆检测
8.再次动态数据记录(确保数据达标,打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式)
9.合格交车,不合格重调优化至合格交车