保时捷Macan 2.0T艾森刷ECU特调，油门跟脚加速更迅猛！

16款保时捷Macan被车友们调侃为“史上最弱”保时捷，最主要的原因就是家族首次采用的这台四缸发动机。动力参数上与同级相比毫无优势可言，如果你习惯了保时捷的大马力和激情驾驶乐趣，落差将会非常明显。车主直言当初买车一是为了保时捷的牌子，二是对保时捷的动力调校过于自信。在看到17款开始动力上调后，就愈发的后悔。车子也过了质保期，终于下定决心进行动力改装，于是选择艾森进行ECU升级。

车型分析

16款保时捷Macan配备的直列四缸2.0T涡轮增压发动机，原厂最大功率为237马力（174千瓦）/5000-6800rpm，最大扭矩为350牛米/1500-4500rpm。传动系统匹配的7速PDK双离合器变速箱。

车辆信息：
品牌：PORSCHE保时捷
车型：Macan-2.0T-237HP
发动机：EA888
出厂日期：2015-11
硬件状态：素车
升级需求：安全范围内优化至最佳

定制方案

艾森发布保时捷Macan 2.0T程序方案：
一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命前提下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：

试驾反馈

油门轻盈更跟脚，提速顺畅轻松。加速动力响应积极且充沛，D挡堪比原厂S挡，动力储备更充足！

施工过程

艾森全国统一标准化施工：
1.车辆检测
2.动态数据记录（有效保障程序品质）
3.读取原车程序
4.根据测试数据和车主升级需求制定调校方案
5.程序调校
6.植入升级后程序
7.升级后车辆检测
8.再次动态数据记录（确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式）
9.合格交车，不合格重调优化至合格交车