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斯柯达柯珞克的名字对于很多车友来说比较陌生,而实际了解后会有一种陌生的熟悉感。其产自大众MQB平台,自从斯柯达野帝停产后,仅剩下柯迪亚克在独自战斗,为了在火热的紧凑型SUV市场分一杯羹,柯珞克火急火燎的面世了。外观上可以理解为是小一号的柯迪亚克,而内在的动力配置可以理解为“换汤不换药”。我们熟悉的1.4T+7DSG组合称得上成熟老练,虽说标配即是高功款发动机,但依旧有低速不够线性、油门迟滞等情况,再加上小排量涡轮车后劲不足的特性,车主决定到艾森进行ECU升级。
车型分析
动力方面,这台18款斯柯达柯珞克TSI280搭载着EA211的1.4T四缸涡轮增压发动机,原厂最大功率为150马力(110千瓦)/5000rpm,峰值扭矩为250牛米/1750-3000rpm。传动系统匹配的7速干式双离合变速箱。
车辆信息:
品牌:SKODA斯柯达
车型:柯珞克-1.4T-150HP
发动机:EA211
出厂日期:2018-07
硬件状态:素车
升级需求:安全范围内优化至最佳
定制方案
艾森发布斯柯达柯珞克TSI280 1.4T程序方案:
一切以安全、稳定为前提,在不损伤发动机寿命前提下,将动力优化至最佳,同时符合车主的驾驶需求,性能参数如下:
试驾反馈
油门轻盈更跟脚,提速顺畅轻快。加速动力响应积极,后程发力依旧充沛。
操作流程
艾森全国统一标准化施工:
1.车辆检测
2.动态数据记录(有效保障程序品质)
3.读取原车程序
4.根据测试数据和车主升级需求制定调校方案
5.程序调校
6.植入升级后程序
7.升级后车辆检测
8.再次动态数据记录(确保数据达标,打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式)
9.合格交车,不合格重调优化至合格交车