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车主入手这台18年改款大众途观L的原因很简单,顺势而为。作为上汽大众的热销车型,无论是外观更年轻时尚化的设计,还是内在的动力配置都有了显著优化。众所周知,大众为发动机瘦身一直以来都是主流趋势,第三代EA888发动机在减重方面也做到了极致,缸体相比二代机型减轻了5公斤,不过强度并无任何减弱。此外在曲轴的配重块以及全铝制螺栓等多处均进行了进一步轻量化。发动机技术层面的提升,让驾驶者对动力的表现有了更多期待,特别是这台330TSI低功款车型,有良好的发动机机械素质,再加上高功款380TSI的参考标准,到艾森植入ECU特调程序绝对是一个明智的选择,一步到位实现逆袭!
车型分析
这台18款大众途观L 330TSI搭载着第三代EA888的低功款2.0T涡轮增压发动机动,在米勒循环、双喷射、双循环、高轨压,高滚流等一众黑科技的加持下,最大功率为186马力(137千瓦)/4100-6000rpm,最大扭矩为320牛米/1500-4000rpm。传动系统匹配着DQ381的7速湿式双离合变速箱。
车辆信息:
品牌:Vw大众
车型:途观L-2.0T-186HP
发动机:EA888
出厂日期:2018-11
硬件状态:素车
升级需求:安全范围内优化至最佳
定制方案
艾森发布大众途观L 330TSI程序方案:一切以安全、稳定为前提,在不损伤发动机寿命前提下,将动力优化至最佳,同时符合车主的驾驶需求,性能参数如下:
试驾反馈
原厂加速迟滞感明显减缓,提速顺畅轻松。加速感觉动力来的更快更迅猛,油门变跟脚,S档推背感尤为明显。
车型分析
艾森全国统一标准化施工:
1.车辆检测
2.动态数据记录(有效保障程序品质)
3.读取原车程序
4.根据测试数据和车主升级需求制定调校方案
5.程序调校
6.植入升级后程序
7.升级后车辆检测
8.再次动态数据记录(确保数据达标,打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式)
9.合格交车,不合格重调优化至合格交车