奥迪A6L同胞兄弟齐刷ECU

　　艾森最新爆料，两台A6L2.4在大连一起做ECU升级，此款车正常是可以免拆电脑的，奥迪大部分车辆都可以通过OBD2直接升级，不过由于这两台是外地车，车主选择寄电脑过来做升级，这种升级方式非常考验技术人员的耐力，整个过程非常精彩，一起看下吧！

　　据奥迪官方介绍，这款A6L外形、内饰更为年轻、运动化，动力也不错。不过车主反应它在起步阶段有点乏力，感觉不是非常的爽。外地车主选择寄电脑过来做升级，是非常方便的，现在快递非常便捷，也很安全，升级只要两个小时左右就可以。

　　两台车的电脑到后，需要工程师拆开做升级。

　　首先来张全家福，2片电脑还有些区别，右边的比左边多了些元件。这样的情况在很多车上都有遇到，有些是因为针对不同地区出口，或是因为出厂时间有差别，在排放或其他方面有所修正，当然，电脑的数据也会发生变化，象外面所说的罐头程序（盗版程序）用在这种车上效果可想而知。

　　再仔细看一下，做工还是满工整的。不过说实在的我还是满欣赏BOSCH的风格。比如用在A6L 2.0TFSI上的MED9.1电控单元，不大好的地方就是开盖比这个要费力，不过CMD早就解决了这个问题。MED9.1、MED9.1.1很早就不用开盖来做了。OBD 2直接操作，数据读写一气呵成。

　　采用SIMOS6.30A的电脑并不象BOSCH系列电脑那样带有BDM专用测试接点，而对应信号点只能直接从PCB上直接获取，这对于焊接技术和你的耐心程度绝对是一个考验，不过对于我们目前从事的工作来讲，只能用小菜来形容。我们成功的更换过MED9.1损坏的主控单元MPC562（BGA封装）。更换难度非常大。

　　连接好以后读写数据和其他电脑并没有多大区别，这种2.4同时2台一起改的情况并不多。

　　俯视一下。

　　上真家伙了，别小看这个黑盒子，全球专业ECU升级厂家，有一多半都在使用，对于新款、高端车辆的电脑调校，没有这个东西根本没办法进行。有句话说的好啊，浓缩的都是精华，我想用在这里再适合不过了。

　　由黑盒子读写数据，国外工程师对原车程序进行优化后，装回原状，OK，将电脑发给车主。

　　顺丰快递第二天东西就到了，车主按照工程师的指导把电脑装回原车后，便高兴地去试车了。

　　因为两位车主是朋友，一起做升级，所以试车也PK一下。反馈的感觉稍有点不同，这应该与个人的驾驶感、感觉的灵敏度有关吧，不过两位总体都非常满意。
 

　　忘了和大家说，这两台车提升的指数是马力提升15HP；扭矩提升19Nm。对于NA车型效果是不错的。