升级过程

日产新天籁以其稳重大气著称，而这样的四平八稳也使得车在起步的时候显得比较迟缓。车主胡先生的日产新天籁2.0L就反映出了这样的状况，于是胡先生决定为他的爱车进行ECU升级。

在漂泊大雨中，胡先生和朋友驱车来到了艾森广州中心。由于胡先生前几天手腕受伤，绑着石膏，这次来升级是找了朋友开车的，真是“轻伤不忘升级”啊，敬仰敬仰!

艾森工程师对该车进行了升级前的试驾，通过试车，发现这台新天籁2.0L的油门比较重，起步乏力。工程师开始对车辆进行ECU升级。

首先，工程师打开车盖，确定行车电脑位置，连接好检测设备，对原车进行电脑检测。

确认车无故障后，开始读取数据

数据读取完毕，工程师将数据发往国外，由国外工程师进行“一对一”精准调教后再传回。

历时2个多小时的等待，升级程序回来了，艾森的工程师轻车熟路的把程序写回ECU中，再次利用检测设备进行电脑检测和故障排除。确认无误后，升级成功！

提升空间

本次升级日产新天籁2.0L，提升：15马力；18扭矩。

车主感受

接下来就是考验这次升级功效的时刻了。车主在工程师陪同下，进行试车。一圈下来，车主松开了一口大气，这次的升级达到了车主的想象，油门轻盈，加速较之之前有力，由于是自动挡的车辆，其余的变化还期待车主陆续给我们带来好的消息。

第二天下午，工程师接到客户电话，咨询丰田车的升级情况，看来，之前的升级让客户很满意，不自觉的向朋友推荐了艾森ECU升级。我们随即询问了他天籁的情况，车主说：“不错，本来想着用2年换车的，这下可以开多几年了。”