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这款长城哈弗虽然销售商将其定位在“发动机具有可靠性高、稳定性好、噪音低、低温启动迅速等优点,发动机最大功率85kW,峰值扭矩最大285Nm”,不过车主普遍向艾森反应感觉动力不足,特别在提速方面反应比较慢。
经过艾森专业工程师的讲解,车主李先生对艾森ECU升级的技术与售后服务、正版程序的保障等方面做了全面的了解后,终于决定体验艾森ECU升级项目,改善目前车辆的诸多问题。
这款哈弗2.8TCI柴油车运用的是博世(BOSCH)ECU,艾森采取探针式升级方式对这台车进行ECU升级作业,这种方式相对拆芯片方式升级更具专业性与技术含量。艾森工程师首先将原车电脑拆下来。打开看下:
请看下面神奇的操作过程!
这台柴油车升级后马力提升30HP,扭矩提升55NM!升级前车主对这款车的升级参数是比较满意的,更多的是期待升级后自己的反应。与专业技术人员试车后,车主李先生笑着与我们工作人员讲“没想到,真没想到能达到这样效果,像换了一辆车一样。车比以前有劲了,而且提速感觉非常迅速,不错。”
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