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作为上海大众的全新旗舰车型,PASSAT领驭从上市以来就受到中国车主的喜爱。
近日,艾森保定运营中心成功升级一台帕萨特领驭1.8T,让我们一起回顾一下精彩的升级过程。
车主吴先生是一位汽车改装爱好者,对爱车也是做了排气、刹车、轮毂等方面的改装,这台领驭1.8T第一眼给人的感觉就非常帅气。
改装后的轮毂和刹车
吴先生告诉我们,这台领驭1.8T开起后感觉原车油门很重,动力衔接也不流畅,自己关注ECU升级很长一段时间了,也了解过多个ECU升级品牌,经过多方面对比,最终选择了艾森,于是驱车到店,要求为爱车做升级。
工程师开始了升级前的检测,检测完毕,确认车辆无任何问题后,升级开始。
本次升级直接通过OBD模式读取原车程序,不需要拆卸电脑,使车主更加放心。
读取完毕,将数据发送到国外,由国外工程师进行“一对一”精准调校。
经过一段时间的等待,数据传回,工程师将程序写入原车。
程序写入完毕,进行检测和故障排除工作后,ECU改装作业宣告完毕。
原始参数:马力150HP,扭矩210NM
艾森效果:马力192HP,扭矩270NM