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近日SRX车主黄先生再次拨通艾森总部的咨询电话，预约工程师尽快提供升级服务。说起这台车的升级故事那还要追溯到2011年中旬。当时车主还没有提车就在艾森官网看到SRX 3.0L的ECU升级案例，经过艾森咨询顾问的详细讲解后，车主表示非常感兴趣。但是因为第一次接触ECU升级，难免有些顾虑。为了让车主对艾森放心，艾森咨询部安排了技术部的工程师和车主进行一对一沟通，同时也向其提供之前在艾森升级过SRX的老客户电话，让车主与车主之间直接交流。这期间车主持续关注艾森直到近期提了车，最终艾森的诚意与口碑打动了车主。

艾森对于SRX的升级技术已经非常成熟，近期全国各地的SRX车主也越来越关注艾森ECU升级，这款热门升级车型升级之后可以解决原车起步提速慢、市区油耗高、电子限速等问题。而且艾森针对SRX 的ECU升级采用专用美系设备，直接OBD读写，升级过程非常方便。

升级期间正赶上东北地区下雪的天气，当地气温偏低，但是车主还是很热情的和工程师一起讨论车辆信息，陪同工程师进行升级操作。因为与美国有13小时时差，程序的写入是在第二天的早上。

 

写入成功，工程师先对原车进行系统检测，确定没有任何故障码。启动热车，一切正常。

原始参数:马力269HP，扭矩302NM

艾森效果:马力289HP，扭矩324NM

因为之前也跟在艾森ECU升级过的SRX车主交流过，所以对于试驾效果车主很放心。试驾过程也很愉快，主要试驾了车子起步和加速，车主表示确实比以前改善不少。而车主对于艾森ECU升级的执着之情也让艾森人印象深刻。