宝马从飞机发动机起步，本田在摩托车找到了自己的兴奋点，而比他们更早的斯柯达则是从自行车开始了自己的百年旅程。从斯柯达进入到国内开始，就以高性价比、坚实耐用、高安全性、优良的操控性及舒适性兼备而热销。

来自重庆的车主夏先生就是追求实用舒适性价比等方面的品质车主，当然厂商在追求舒适性能时可能不知不觉中也忽略了动力方面。在一段时间的熟悉之后，车主夏先生按捺不住自己对动力的追求，立即求救于艾森。

艾森ECU升级，致力于对车辆整体性能的优化提升，不添加任何硬件，不对车造成任何负面影响，不增加油耗，完全适合车主夏先生的要求，所以艾森也是车主的不二之选，一日驱车到店，联系工程师为其进行升级操刀。

首先艾森工程师为这款车进行细致的检测，确认没有任何的故障信息，准备读取电脑程序发送到国外进行一对一的调校。升级过程欧系车大都是一样的，但是每部车的程序都是千差万别，都是需要发送过去由专业工程师进行一对一精准调校。

简单介绍下我们今天的主角，这款昊锐是搭载的1.4TSI发动机和DSG7速双离合变速器，是大众公司最经典的搭配，最大马力为131hp和220的Nm，很多这种搭配的车主比如速腾、高六、迈腾、宝来、昊锐大都会问变速箱是否可以承受，在这里为大家介绍一下，我们艾森ECU升级调校就是完全根据车的安全范围进行调整的，厂家标定的数据还是很保守的，经过我们艾森升级的车型已经非常多，相信事实胜于雄辩。

原始参数:马力131HP，扭矩220NM

艾森效果:马力166HP，扭矩280NM


试车反馈：未升级之前没介入涡轮的时候车感觉很肉，油门响应也比较满，主要是想改善这些才做的ECU升级，通过艾森ECU升级之后，不仅仅解决了这些问题，感觉中后程的加速更线性流畅，非常不错。