• 宝马523刷ECU蜕变宝马525

    宝马523Li艾森ECU升级案例
  • 【前文小叙】

      

     

    不是很了解新宝马5系Li的朋友,往往第一次会被BMW的型号排序搞晕,误的理解为523Li的排量是2.3L,525Li的排量是2.5L。其实525Li和523Li的发动机排量均是2.5L。这两款车不仅实际排量一样,连缸径都同为82.0mm。此外525Li和523Li均采用的铝合金缸盖和铝合金缸体的直列6缸4气门发动机,除了DME电控系统外,还有Double-VANOS双凸轮轴可变气门正时系统等。说白了,525Li和523Li用的就是同一款发动机。

     

     

    但是发动机虽然相同,由于市场价格定位不同,两款车调校的参数也不不同,所以有人说虽然两车相差十几万,不过523与525核心就是差在ECU程序调校上。

     

    宝马523Li刷ECU

     

    【艾森ECU级,宝马523顷刻变身525

     

     

    先看下车辆数据,超级震撼!

     

    523Li原始功率:130KW ;原始马力:177HP ;原始扭矩:230Nm

    523Li升级效果:142KW ;升级效果:192HP ;升级效果:250Nm

    525Li原始功率:141KW ;原始马力:192HP ;原始扭矩:245Nm

     

     闲话少续,下面介绍下523与525的精彩变身:

     

    宝马523Li艾森ECU升级

     

    对于宝马车系,艾森ECU升级采用的是目前国际最先进的“免拆电脑”升级技术,有效保障升级的安全性,同时不影响质保。

    工程师将笔记本电脑、数据读写设备连接好,先读出原车程序:

     

     

    艾森ECU升级-刷行车电脑

     

    数据读取完毕:

     

    宝马523Li刷艾森ECU行车电脑升级

     

    数据读出后,进行车辆信息的填写等工作,然后将原车数据发往国外进行精心调校!


    经过短暂的等待后,国外将调校好的程序发回来,直接写入原车:

     

    宝马523刷ECU行车电脑

     

    本台车艾森专门打造的一对一调校程序,国外在进行ECU调校时,对程序也进行了加密处理,升级后的程序只能用于这一台车,这是艾森“一对一”调校安全性能极高的一个体现!

     

    调校后的程序被写入原车后,工程师利用检测设备对车况进行了检测,并为车主提供了艾森ECU升级的质保卡,艾森为客户提供的是为期3年的质保,全国联保,最大限度的为车主解决了ECU升级后的后顾之忧!

     

    试车归来车主对于升级效果非常满意,准备把523的标直接换成525啦!