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今天的主人公是一台来自苏州的马自达3 1.6L.对于具有近百年历史的马自达来说,浓厚的历史底蕴也是其吸引众多车主的原因之一。外形张扬艳丽的大红色也为其增加了一股狂野的色彩,同样,它的“内在”在同等排量的车型中,也是不容小觑的!
车主吕先生是个“汽车通”,对汽车方面的了解可以媲美汽车专业人士。他是这样评价他的这款马自达3的:“其实说真的,1.6L的车型动力比较一般,但是起步还可以,提速也行,超车比较快,但是发动机噪音明显,而且60-80码加速不给力,开过之后觉得它比较适合女士代步。”
带着这些问题,吕先生咨询了艾森总部的工作人员,对ECU进行了一个全方位的了解。通过工作人员的介绍,吕先生选择了艾森进行此次ECU升级服务,希望通过艾森专业的技术调校改善一下爱车的动力,使它更加的“狂野”。接到吕先生的要求,总部技术总监直飞苏州,亲自为吕先生的爱车进行服务。提升动力既然是我们的强项,那么首先杨工程师对吕先生介绍了一下这款车的升级前后动力对比,
原始马力:107HP 原始扭矩:146NM
艾森马力:119HP 艾森扭矩:159NM
对于这样的直观对比,吕先生对这个空间的提升表示非常满意, 升级过程吕先生全程观看,表示自己虽然对汽车算是了如指掌,但是对于ECU方面的知识仍是李先生的盲点。对吕先生来说,这不仅仅是一次升级服务,更是一次学习的过程。
负责此次上门服务的杨工程师作为艾森的技术总监,碰上了吕先生这么一位“汽车通”,两个人更是相见恨晚。吕先生对于艾森非罐头式改装,而是把程序发送到国外由工程师进行调校的模式表示很高的赞许,艾森这样做不仅是为了保护车主的汽车电脑,更是希望把最优质的服务带给广大车主。同时也希望车主在今后升级的时候,要认准程序,切莫盲目升级。
升级后大概一周左右,总部对吕先生进行了回访,得到了一下反馈:
升级顾问:吕先生,升级之后跑了多少公里?有没有上高速试一圈啊?
吕先生:大概行驶有800公里左右,高速是肯定要去的!
升级顾问:升级之后,转速在多少的时候能达到峰值?
吕先生:之前在2200转的时候发力,现在1750转有个小发力,2100转左右发力。一直持续到4800
升级顾问:这个得试一下,每台车都是不一样的。所以升级之后,在500-700公里的时候 得拉拉高速的。那功率,扭矩上面感觉呢?
吕先生:是的,我也能明显的感觉到引擎在发力上跟以前完全不同!
在此再一次的感谢吕先生能够信任并选择艾森,祝吕先生用车愉快!
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