本田思域1.8L艾森ECU升级，拥有2.0L的动力性能！

本田思域一直以来，以出色的底盘设定、不俗的动力数据、个性鲜明的外观设计，在A级车市场上受到众多年轻人的青睐。尤其2006年8代思域发布后，其1.8L发动机的动力输出已达到当时其它车厂的2.0L水平。来到今天的主角“九代目”后，依旧是那台R18发动机，只作了轻微的调教，扭矩不变，只是马力上提升了1匹。但对比多年后的今天，这动力数据已显得相当平庸，对比欧美的小排量涡轮，更是毫无招架之力。虽然有不错的外观设计，但底盘设定偏向舒适，使9代思域变成切切实实的虚有其表。

车主是一位本田粉，更是一位改装爱好者。所以虽早知道9代的特性，但也义不容辞地选择了思域。因为他相信改装可以令9代思域重新变回一台家用运动骄车。之前已完成防倾杆、拉杆、避震、进排气等强化，现在万事俱备，只欠东风。苦等3年后，终于可以进行ECU升级。

因为是新开发的设备，只通过OBD就可以直接读写ECU程序，不用再像以前那样，千辛万苦去打开本田那固若金汤的电脑板。艾森ECU工程师检查过车辆没问题后，通过专用设备，轻松读出了原车数据。上传到艾森客户端，剩下的就是等待了…

一小时过后，新数据回来了。再次通过OBD简单就完成了写入。再次查检没问题后，正式着车，怀着兴奋的心情，准备试车。

试驾反馈：
原车141匹马力，174 N.m扭矩，ECU升级后157匹马力，192 N.m扭矩。感觉油门变得敏感，转速提升更快，轻点油门就轻松突破3000转。尾段也不像之前吃力，速度攀升明显更快。就像8代思域发布时的广告语，1.5的油耗，2.0的动力。现在完成了车主的心愿，做到了真正的2.0动力！

鸣谢艾森顺德中心胡工供稿
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