一汽解放J6 艾森ECU升级，动力涨油耗降！

升级参数：
原始马力：350HP ；原始扭矩：1500NM ；
艾森马力：385HP ；艾森扭矩：1650NM ；
提升空间：35HP/150NM ；

试驾反馈
动力方面：升级前满载货物用2档爬坡可以顺利通过，3档时车身明显抖动，发动机声音很大，动力输出缓慢，后劲儿不足；升级后相同的坡路，3档满载可以顺利通过，动力无拖沓，劲儿足，就好像多出一个档位的动力！
油耗方面：施工车队相同的两台J6，两位师傅分别进行了相同线路两百多公里的日常运货测试，结果很惊喜，艾森升级完毕的J6少用7升柴油！

这台来自玉溪的解放J6搭载了锡柴CA6DL2发动机，是当地主要的运输使用车型，因为工作性质的需求，经常的长途跋涉导致其在养护和维修上花费较大，特别是在耗油量上一直居高不下，这也促使施工车队的负责人一直苦苦寻求好的节油方法，于是机缘巧合结识了艾森ECU升级。

重卡的ECU升级施工流程与家庭轿车基本一致，板子位置却很有隐蔽性。

这台J6的ECU真面目，艾森采用重卡专用升级设备，可以实现内置程序的读取与写入。

艾森小贴士：
想装载更多的货物，必然车会变得无力；另外燃油不断攀升，让货运成本逐日增加。现在艾森携手AllCarTuning通过针对重型卡车的升级技术，可以解决这一难题。本项技术来自国外，国内车辆与国外有所区分，目前国内运用博世、电装系统基本都能够升级！