福特锐界2.7T：原来性能可以更完美！艾森发布性能程序方案

这款锐界采用了V6 2.7T涡轮增压发动机，最大功率：242kW（329Ps）/5500rpm，最大扭矩：475Nm/2500-4500rpm。从转速区间来看，马力和扭矩的爆发点都比较晚，所以大多车主会感觉起步有些肉。油门踏板的力度并非轻快的类型，只有重踩油门后，才能唤醒发动机潜在性能。急加速的时候，从深踩油门到车辆有明显的动作，也不是那么直接。低速行驶时，似乎只要当前挡位够用就不急于升挡，如果长时间低速驾驶舒适度不佳。

艾森针对本车的性能调校重点：
调校理念：非激进方式调校，令驾驶更舒适，核心是稳定安全。
1、令动力整体得到提升，进而相同动力可以在较低转速实现，解决起步肉问题。
2?令油门响应更灵敏，动力来的更直接。
3?缓解升挡拖沓不积极。

本车数据：
原车马力329HP，原车扭矩475NM
艾森马力364HP，艾森扭矩545NM
马力提升35HP，扭矩提升70NM

升级过程：

工程师说：
车主邵先生中午早早来到店内，迟工在升级前试车并对全车进行了全面体检。邵先生全面了解艾森专业的升级技术和过程后，立刻决定对爱车动力进行全面升级。经过漫长等待程序返回，经过总部工程师检验无误，迟工开始装车调试，试车后车主满意而归。每次看到车主满意我们都特别欣慰。

车主说：
效果体会多方面：
1?油门迟滞现象明显减轻，反应更迅捷。
2?推背感更持续，三挡急加油，车辆明显有抬头迹象。
3?中后段动力足，加速更快了。