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214宝马X1原车试驾感受:
轻微踩下油门踏板之后
发动机的整体响应稍微有点延迟
起步状态下整体的平顺程度也不那么舒服
艾森提供方案:
一阶提升30HP;50NM
作为城市SUV的定位
我们重点解决起步动力
减缓起步肉,发动机响应延迟
令动力输出更符合宝马特性
ET组合,效果更佳
本车档案
车型:BMW宝马X1
排量:2.0T
出厂日期:2014年6月
参数对比:
原始:184hp;270nm
艾森:214hp;320nm
升级过程:
小贴士:
很多车友在问问什么要做ecu调校?
实际ECU(发动机电脑)的生产厂家的产品是供应给全世界的,也就是说他们的电脑要适应每个国家的汽油品质、温度、大气压力、路况等等——所以程式设计只能取决通用性,而针对性不强。电脑芯片的升级功能就是针对这个客观问题,重新修改程式,破除原厂这种“留一手”的方式,将汽车应有的实力完全释放出来,让发动机的工作状态更精准。从而提高整个发动机的燃烧效率,令马力、扭力提升!
ECU升级到底有什么用?
简单地说就是挖掘了汽车潜在的动力,发挥出该车辆的最佳性能!还有一个方面刷电脑主要目的并非要去飆车,每个原厂都很善于做硬件改装,但软体功力真的很薄弱。因此藉由程序的提升,车子会更人性化,更顺畅,更好开。
重新定制程序(ECU升级)后,马力与扭力增加没有任何副作用,您不一定会用到,但是一旦你需要马力时,轻踩就可以立即得到安全的源源不绝的动能,才是你买这部好车该有的价值。此外,一些原本顺畅度不够的车子,例如,2、4原本换档时间较久,也有时踩油门车会秃然愣住,程序也可以修正他。这才是买一部好车该得到的,而不是只买一个昂贵的牌子。