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每一台320i,都能超越330i
Each BMW 320i can exceed BMW 330i
19款宝马320i刚提车不久,
已改排气尾段,
期待立即升级艾森程序,
快速实现330i高功率性能的心愿
……
车型&分析
宝马320i:
宝马320i,搭载的是B48B20C四缸涡轮增压直喷发动机,最大马力输出184Ps/5000-6500rpm,最大扭矩输出270Nm/1350-4600rpm。
宝马330i:
宝马330i,发动机是B8B20D四缸涡轮增压直喷发动机,最大马力输出252Ps/5200-6500rpm,最大扭矩输出350Nm/1450-4800rpm。
艾森Stage 1 / 一阶程序
安全稳定,涡轮压力1.1bar,对发动机无任何损伤,提升76hp马力,100nm扭矩,0-100km/h测试缩短2秒左右,提供三年质保。升级后,马力达到260HP,扭矩达到370NM,效果超越330i原厂状态,又刚好在安全范围。
艾森说
宝马320i比330i在动力输出方面少68HP马力,80NM扭矩,虽然同为B48发动机,二者硬件本身仍略有差异,所以有些车友问我能不能直接将320i升级到330i升级后状态,比如涡轮压力达到1.4Bar,我可以负责任地告诉大家,技术上完全可以将Bar值调校至330i升级后数据,不过由于发动机的个别差异,艾森并不建议这样以牺牲发动机寿命为前提的程序调校。
定制方案:
艾森发布宝马320i程序定制方案:
一切以安全、稳定为前提,在不损伤发动机寿命提前下,将动力优化至最佳,同时符合车主的驾驶需求,性能参数如下:
艾森提供马力实测数据,真实才可靠
车辆信息:
车型:BMW 320i
发动机:B48B20C 2.0T
出厂日期:2018年12月
硬件状态:HSR中尾段排气
升级需求:起步加速要明显,改善低扭,加速流畅。
施工过程:
艾森统一标准化施工
1. 车辆检测
2. 动态数据记录(有效保障程序品质)
3. 读取原车程序
4. 根据测试数据和车主升级需求制定调校方案
5. 程序调校
6. 植入升级后程序
7. 升级后车辆检测
8. 再次动态数据记录(确保数据达标,打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式)
9. 合格交车,不合格重调优化至合格交车
车主有话说:
升级后,前段动力改善非常明显,计划找台330i PK一下,期待中后段状态超越330i。