支棱起来！本田冠道1.5T刷ECU程序定制，动力响应显著改善！

何为艾森定制程序？针对车辆当前状态，先进行动态数据记录，后调校程序，这种方式精准度更高，能够获得更好的驾驶体验。

车型分析

本次升级的车辆是中型SUV本田冠道1.5T，该车最大功率为142kW(193Ps)/5600rpm，最大扭矩为243Nm/2000-5000rpm,与之匹配的是CVT无级变速箱。车主比较追求强动力，原车无法满足，因此找到艾森进行方案定制。

技术分析

冠道1.5T引擎调校技术，艾森采用升级前后使用A3 Scan进行数据记录，通过对进气歧管压力、点火提前角、转速、时速、燃油修正等参数测试分析，真正实现精准定制调校，有力保障调校程序的安全、稳定、强劲。

定制方案

艾森发布冠道1.5T程序方案：

一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命提前下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：

艾森提供马力机实测数据，真实才可靠！

车辆信息

发动机：1.5T
出厂日期：2018年3月
硬件状态：素车
升级需求：偏动力 激情调校

施工过程

艾森全国统一标准化施工：

1. 车辆检测
2. 动态数据记录(有效保障程序品质)
3. 读取原车程序
4. 根据测试数据和车主升级需求制定调校方案
5. 程序调校
6. 植入升级后程序
7. 升级后车辆检测
8. 再次动态数据记录（确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式）
9. 合格交车，不合格重调优化至合格交车

车主有话说

提升50扭矩试驾效果明显，直观感受到动力响应更好了。动力源源不断，而且非常平顺。

“艾森技术进一步升级，我们采取了路测数据记录方式，通过升级前数据分析，更精准地对于车进行数据调校。没有人像艾森这样，不考虑成本投入，花大量财力精力在国内进行技术开发与最佳程序打造上。如果我们只是做一个国外程序的搬运工，或者直接自己进行数据调校，或许都能更加快速获得商业利益。但是我们选择的是另外一条并不讨好但正确的方向，就是结合国内车辆技术分析，在国外众品牌中寻找最佳本款车的程序调校商进行合作，真正把高品质程序与国内环境结合，做出适合国人的好程序。我们的执念，期待会让更多追求品质的伙伴认同。”

——艾森创始人