艾森发布捷豹XEL刷ECU程序定制方案，唤醒整车动力！

这次给大家献上的一款捷豹XEL 2.0t刷ECU升级案例，其骚蓝色的外观回头率爆表，通过艾森ECU升级，在安全范围内提升了45马力，60扭矩，油门更灵敏，提升了整车动力！

车型分析

此辆捷豹XEL搭载着2.0L的涡轮增压发动机，该车最大功率为147kW(200Ps)/5500rpm,最大扭矩为320Nm/1200-4000rpm。车主反馈原车发沉，动力上的费劲儿。于是在了解到通过ECU程序调校可以改善这一问题时，车主找到了艾森。

定制方案

艾森发布捷豹XEL程序方案：

一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命提前下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：

艾森提供马力机实测数据，真实才可靠！

车辆信息

车型：捷豹XEL
发动机：2.0T
出厂日期：2018年10月
硬件状态：素车
升级需求：安全范围内调校至最佳

施工过程

艾森全国统一标准化施工:

1. 车辆检测
2. 动态数据记录(有效保障程序品质)
3. 读取原车程序
4. 根据测试数据和车主升级需求制定调校方案
5. 程序调校
6. 植入升级后程序
7. 升级后车辆检测
8. 再次动态数据记录（确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式）
9. 合格交车，不合格重调优化至合格交车

试驾反馈

升级后车主试车：油门更灵敏了，不用踩那么深，提升比之前更快。除此外整车的动力也得到了相应程度的提升，满意。

“艾森技术进一步升级，我们采取了路测数据记录方式，通过升级前数据分析，更精准地对于车进行数据调校。没有人像艾森这样，不考虑成本投入，花大量财力精力在国内进行技术开发与最佳程序打造上。如果我们只是做一个国外程序的搬运工，或者直接自己进行数据调校，或许都能更加快速获得商业利益。但是我们选择的是另外一条并不讨好但正确的方向，就是结合国内车辆技术分析，在国外众品牌中寻找最佳本款车的程序调校商进行合作，真正把高品质程序与国内环境结合，做出适合国人的好程序。我们的执念，期待会让更多追求品质的伙伴认同。”

——艾森创始人