告别起步笨重，保时捷卡宴3.0T艾森刷ECU，驾控感让人上瘾！

由于出身于以生产超级跑车著称的保时捷公司，卡宴虽然身为SUV，却也不可避免地带有许多跑车的特质。因此也成为世界上速度最快的越野车，成为越野世界中的一个飞驰的“辣椒”。在西班牙语中，cayenne是“辣椒”的意思。而这款著名跑车生产厂家生产的越野车无论是外在还是内在，也确实像一支火辣辣的辣椒，吸引着人们的目光。但是有追求的人总是向往着变得更强！

车型分析

本次升级的车辆为保时捷卡宴3.0T，该车搭载着3.0T的涡轮增压发动机。其最大功率为245kW(333Ps)/5500-6500rpm，最大扭矩为440Nm/3000-5250rpm,与之匹配的是8挡手自一体变速箱。毕竟是近两吨半的车重，起步难免不够轻盈，而且车主也希望通过艾森ECU升级让爱车动力更进一步！

定制方案

艾森发布保时捷卡宴3.0T程序方案：

一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命提前下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：

艾森提供马力机实测数据，真实才可靠！

车辆信息

车型：保时捷Cayenne
排量：3.0T
出厂日期：2015年10月
硬件状态：素车
升级需求：安全范围调至最佳

车主有话说

本来嫌弃车有点“笨”，升级后就像减肥瘦身了一样，说走就走，起步动力十足，油门踩起来很爽！终于知道卡宴为什么叫辣椒了，动力够暴躁！整体感觉都不错。

施工过程

艾森全国统一标准化施工:

1. 车辆检测
2. 动态数据记录(有效保障程序品质)
3. 读取原车程序
4. 根据测试数据和车主升级需求制定调校方案
5. 程序调校
6. 植入升级后程序
7. 升级后车辆检测
8. 再次动态数据记录（确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式）
9. 合格交车，不合格重调优化至合格交车

“艾森技术进一步升级，我们采取了路测数据记录方式，通过升级前数据分析，更精准地对于车进行数据调校。没有人像艾森这样，不考虑成本投入，花大量财力精力在国内进行技术开发与最佳程序打造上。如果我们只是做一个国外程序的搬运工，或者直接自己进行数据调校，或许都能更加快速获得商业利益。但是我们选择的是另外一条并不讨好但正确的方向，就是结合国内车辆技术分析，在国外众品牌中寻找最佳本款车的程序调校商进行合作，真正把高品质程序与国内环境结合，做出适合国人的好程序。我们的执念，期待会让更多追求品质的伙伴认同。”

——艾森创始人