艾森ECU升级：本田XR-V 1.8L刷ECU动力升级案例，油门灵敏，动力储备充足！

爬坡不吃力，本田XR-V 1.8L刷ECU程序定制，起步超轻松！

车型分析

小型SUV本田炫威XR-V 1.8L搭载4缸R18ZA自然吸气发动机，CVT无级变速箱，原车最大输出马力136匹，扭矩169牛米，最大净功率为100KW，XR-V车主到访艾森，想通过艾森ECU升级提升油门灵敏度，以及改善空调开启后起步无力问题。

定制方案

艾森发布炫威XR-V程序方案：

一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命前提下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：

车辆信息

车型：本田XR-V
发动机：R18ZA 1.8L
出厂日期：2017年4月
硬件状态：素车
升级需求：提高油门灵敏度，改善空调开启后起步无力，扭矩最大化增加

车主有话说

试驾时车子起步感觉比之前要轻，轻踩油门车子就走，响应更加灵敏，跑起来后加速超车更顺畅，尤其爬坡的时候感觉动力储备更充足，不再吃力，升级效果非常满意。

施工过程

艾森全国统一标准化施工：

1. 车辆检测
2. 读取原车程序
3. 制定调校方案
4. 程序调校
5. 植入升级后程序
6. 升级后车辆检测
7. 合格交车，不合格重调优化至合格交车

“艾森技术进一步升级，我们采取了路测数据记录方式，通过升级前数据分析，更精准地对于车进行数据调校。没有人像艾森这样，不考虑成本投入，花大量财力精力在国内进行技术开发与最佳程序打造上。如果我们只是做一个国外程序的搬运工，或者直接自己进行数据调校，或许都能更加快速获得商业利益。但是我们选择的是另外一条并不讨好但正确的方向，就是结合国内车辆技术分析，在国外众品牌中寻找最佳本款车的程序调校商进行合作，真正把高品质程序与国内环境结合，做出适合国人的好程序。我们的执念，期待会让更多追求品质的伙伴认同。”

——艾森创始人