艾森ECU升级：奔驰GLA 45 AMG刷ECU动力升级案例，改善顿挫问题！

爱车实力太含蓄
ECU升级后猛兽苏醒
彰显狂野本性
一路“躁”起来
……

车型分析

奔驰GLA 45 AMG，完美的将SUV的霸气体魄与AMG车型高性能的运动基因融为一体。该车搭载着AMG 2.0L涡轮增压发动机，最大功率为280kW(381Ps)/6000rpm,最大扭矩为475Nm/2250-5000rpm,与之匹配的是AMG SPEEDSHIFT 7速双离合变速箱。动力很牛叉！但其实它并没有“坦诚相待”，实力有所保留。所以车主希望通过艾森ECU程序调校，让爱车尽情彰显狂野本性！

定制方案

艾森发布奔驰GLA45程序方案：

一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命提前下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：

艾森提供马力机实测数据，真实才可靠！

车辆信息

车型：奔驰GLA45
发动机：2.0T
出厂日期：2017年8月
硬件状态：素车
调校需求：油门轻，低速低扭以及急加速动力迟滞，低档位换挡衔接不流畅，以及最大时速的拓展。

施工过程

艾森全国统一标准化施工:

1. 车辆检测
2. 动态数据记录(有效保障程序品质)
3. 读取原车程序
4. 根据测试数据和车主升级需求制定调校方案
5. 程序调校
6. 植入升级后程序
7. 升级后车辆检测
8. 再次动态数据记录（确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式）
9. 合格交车，不合格重调优化至合格交车

车主有话说

升级后动力超强悍，换挡顿挫问题显著改善，油门更轻了，一路暴走，S挡更是crazy!

“艾森技术进一步升级，我们采取了路测数据记录方式，通过升级前数据分析，更精准地对于车进行数据调校。没有人像艾森这样，不考虑成本投入，花大量财力精力在国内进行技术开发与最佳程序打造上。如果我们只是做一个国外程序的搬运工，或者直接自己进行数据调校，或许都能更加快速获得商业利益。但是我们选择的是另外一条并不讨好但正确的方向，就是结合国内车辆技术分析，在国外众品牌中寻找最佳本款车的程序调校商进行合作，真正把高品质程序与国内环境结合，做出适合国人的好程序。我们的执念，期待会让更多追求品质的伙伴认同。”

——艾森创始人