艾森ECU升级：19款奥迪A6L 2.0T刷ECU案例，起步加速迅猛给力！

全新一代奥迪A6L基于奥迪最新的MLB Evo平台，外观方面采用了奥迪最新家族式设计，硕大的六边形中网依旧是奥迪的大嘴设计。两侧大灯也变得更加犀利有型，加上硬朗的直线元素，令新车具运动感。

车型分析

本次进行升级的车辆为奥迪A6L 40TFSI，该车搭载着型号为DKU的2.0L涡轮增压发动机，其最大功率为140KW(190PS)/4200-6000rpm，最大扭矩为320NM/1450-4200rpm，与之匹配的是7挡双离合变速箱，车主希望通过刷ECU改善起步加速、油门灵敏度，还有换挡衔接不平顺的问题。

定制方案

艾森发布奥迪A6L 2.0T程序方案：

一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命前提下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：

艾森提供马力机实测数据，真实才可靠！

车辆信息

车型：奥迪A6L
发动机：DKU 2.0T
出厂日期：2019年7月
硬件状态：素车
升级需求：改善起步加速，改善油门灵敏度，改善换挡衔接平顺度

车子有话说

升级之后感觉就像是大换血，最明显的尤其是起步加速方面，推背感很强。而且油门灵敏多了，换挡平顺性也有改善。

施工过程

艾森全国统一标准化施工:

1. 车辆检测
2. 动态数据记录(有效保障程序品质)
3. 读取原车程序
4. 根据测试数据和车主升级需求制定调校方案
5. 程序调校
6. 植入升级后程序
7. 升级后车辆检测
8. 再次动态数据记录（确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式）
9. 合格交车，不合格重调优化至合格交车

“艾森技术进一步升级，我们采取了路测数据记录方式，通过升级前数据分析，更精准地对于车进行数据调校。没有人像艾森这样，不考虑成本投入，花大量财力精力在国内进行技术开发与最佳程序打造上。如果我们只是做一个国外程序的搬运工，或者直接自己进行数据调校，或许都能更加快速获得商业利益。但是我们选择的是另外一条并不讨好但正确的方向，就是结合国内车辆技环境结合，做出适合国人的好程序。我们的执念，期待会让更多追求品质的伙伴认同。”

——艾森创始人