艾森ECU升级：迈腾 1.4T刷ECU动力升级案例，车主直呼太爽！

迈腾可谓是B级车里的佼佼者，无论是空间还是外观都得到不少车友的好评，但是它的一些小毛病却让人无法忽视。

车型分析

本辆大众迈腾280TSI搭载着型号为EA211-CSS的1.4L涡轮增压发动机，该车最大功率为110kw(150Ps)/5000-6000rpm，最大扭矩为250Nm/1750-3000rpm，与之匹配的是7挡双离合变速箱。车主表示该车起步方面有点弱，1、2挡有顿挫感，于是驱车前往艾森。

定制方案

艾森发布大众迈腾 1.4T程序方案：

一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命提前下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：

升级效果

A3 SCAN动态数据测试：升级后涡轮增压值最高接近1.5bar

升级后试驾：换挡比以前要快，更积极了！爽，真爽，超车很轻松，太牛了！

车辆信息

车型：大众迈腾

发动机：EA211 1.4T

出厂日期：2017年11月

硬件状态：素车

升级需求：改善起步，1、2挡有顿挫，安全范围内动力调校最大

施工过程

艾森全国统一标准化施工:

1. 车辆检测

2. 动态数据记录(有效保障程序品质)

3. 读取原车程序

4. 根据测试数据和车主升级需求制定调校方案

5. 程序调校

6. 植入升级后程序

7. 升级后车辆检测

8. 再次动态数据记录（确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式）

9. 合格交车，不合格重调优化至合格交车

“艾森技术进一步升级，我们采取了路测数据记录方式，通过升级前数据分析，更精准地对于车进行数据调校。没有人像艾森这样，不考虑成本投入，花大量财力精力在国内进行技术开发与最佳程序打造上。如果我们只是做一个国外程序的搬运工，或者直接自己进行数据调校，或许都能更加快速获得商业利益。但是我们选择的是另外一条并不讨好但正确的方向，就是结合国内车辆技术分析，在国外众品牌中寻找最佳本款车的程序调校商进行合作，真正把高品质程序与国内环境结合，做出适合国人的好程序。我们的执念，期待会让更多追求品质的伙伴认同。”

——艾森创始人