艾森ECU升级：途安1.4T升级案例，甩开疲软，动力激发无限可能！

途安是上海大众旗下的一款主打车型，途安定位是家用车，这款小型MPV不辱使命的充分满足家庭的各种日常需求。对于有着强烈家庭观念的人，无疑是首选。但此类车因不具备运动、商务等其他特点，故而注定成为小众车系。而TSI+DSG的应用让它在动力表现上得以提升，俨然已经在同级车中名列前茅。今天我们的作业就是一台大众途安1.4T。

车型分析

本辆大众途安L搭载着型号为EA211的1.4L涡轮增压发动机，其最大功率为110KW(150PS)/5000rpm，最大扭矩为250NM/1750-3000rpm，与之匹配的是7挡双离合变速箱。途安原车车重达到了1.5吨，搭配1.4T的涡轮增压稍有些疲软，车主希望爱车动力在艾森得到全方位进化。

定制方案

艾森发布途安 1.4T程序方案：

一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命前提下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：

车辆信息

品牌：Vw大众

车型：途安-1.4T-150HP

发动机：1.4T

出厂日期：2018-07

硬件状态：刹车

升级需求：安全范围内调校最佳

试驾反馈

原车起步加速略缓慢，升级后起步动力变强，换挡平顺性提升，整体很不错！

施工过程

艾森全国统一标准化施工:

1. 车辆检测

2. 动态数据记录(有效保障程序品质)

3. 读取原车程序

4. 根据测试数据和车主升级需求制定调校方案

5. 程序调校

6. 植入升级后程序

7. 升级后车辆检测

8. 再次动态数据记录(确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式）

9. 合格交车，不合格重调优化至合格交车

“艾森技术进一步升级，我们采取了路测数据记录方式，通过升级前数据分析，更精准地对于车进行数据调校。没有人像艾森这样，不考虑成本投入，花大量财力精力在国内进行技术开发与最佳程序打造上。如果我们只是做一个国外程序的搬运工，或者直接自己进行数据调校，或许都能更加快速获得商业利益。但是我们选择的是另外一条并不讨好但正确的方向，就是结合国内车辆技术分析，在国外众品牌中寻找最佳本款车的程序调校商进行合作，真正把高品质程序与国内环境结合，做出适合国人的好程序。我们的执念，期待会让更多追求品质的伙伴认同。”

——艾森创始人