艾森ECU升级：标致4008 1.6T刷ECU，加速超车动力快！

作为法系SUV的4008凭借其外形吸引到了不少消费者，但相比同级别不少竞争对手，4008的动力并不算突出，于是不少车主选择通过ECU升级来获得动力的优化提升。

车型分析

本台标致4008搭载6挡手自一体变速箱，前置前驱驱动形式，1.6T涡轮增压发动机，原车最大功率为123kW(167PS)/6000rpm，最大扭矩为245NM/1400-4000rpm。车主表示该车动力有延迟问题，一二三挡换挡顿挫，加速超车动力输出慢、无力，希望艾森帮助改善。

定制方案

艾森发布标致4008 1.6T程序方案：

一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命提前下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：

艾森提供马力机实测数据，真实才可靠！

车辆信息

品牌：PEUGEOT标致

车型：4008-1.6T-167HP

发动机：1.6T

出厂日期：2018-03

硬件状态：素车

升级需求：动力有延迟问题，一二三挡换挡顿挫，加速超车动力输出慢、无力

试驾反馈

加速平顺性蛮好，不会有顿挫的感觉，提速线性，车辆超稳，超车也轻松，游刃有余！

施工过程

艾森全国统一标准化施工:

1. 车辆检测

2. 动态数据记录(有效保障程序品质)

3. 读取原车程序

4. 根据测试数据和车主升级需求制定调校方案

5. 程序调校

6. 植入升级后程序

7. 升级后车辆检测

8. 再次动态数据记录(确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式）

9. 合格交车，不合格重调优化至合格交车

“艾森技术进一步升级，我们采取了路测数据记录方式，通过升级前数据分析，更精准地对于车进行数据调校。没有人像艾森这样，不考虑成本投入，花大量财力精力在国内进行技术开发与最佳程序打造上。如果我们只是做一个国外程序的搬运工，或者直接自己进行数据调校，或许都能更加快速获得商业利益。但是我们选择的是另外一条并不讨好但正确的方向，就是结合国内车辆技术分析，在国外众品牌中寻找最佳本款车的程序调校商进行合作，真正把高品质程序与国内环境结合，做出适合国人的好程序。我们的执念，期待会让更多追求品质的伙伴认同。”

——艾森创始人