艾森ECU升级：奔驰GLA200刷ECU案例，反杀高功款，快到打滑！

现在BBA都在进行消费市场下沉，而本次的主角GLA200就是奔驰下沉市场的SUV产品。毕竟是1.6T低功率版本的，对于奔驰GLA200很多车主反馈动力不够用，但是加钱买个奔驰GLA220又没必要，于是ECU升级成了不少车主的首选！

车型分析

本次进行升级的车辆就是奔驰GLA200，该车搭载着型号为M270 910的1.6L涡轮增压发动机，其最大功率为115kW(156PS)/5300rpm，最大扭矩为250NM/1250-4000rpm，与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱。

定制方案

艾森发布奔驰GLA200 1.6T程序方案：

一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命前提下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：

奔驰GLA200

原厂数据：115kW/156HP/250NM；

艾森数据：140kW/191HP/320NM；

奔驰GLA220

原厂数据：135kW/184HP/300NM；

车辆信息

品牌：BENZ奔驰

车型：GLA200-1.6T-156HP

发动机：1.6T

出厂日期：2018-03

硬件状态：素车

升级需求：安全范围内调校最佳

试驾反馈

动力很满意，油门响应很积极，提速表现优秀，换挡也很平顺！

施工过程

艾森全国统一标准化施工:

1. 车辆检测

2. 动态数据记录(有效保障程序品质)

3. 读取原车程序

4. 根据测试数据和车主升级需求制定调校方案

5. 程序调校

6. 植入升级后程序

7. 升级后车辆检测

8. 再次动态数据记录(确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式）

9. 合格交车，不合格重调优化至合格交车

“艾森技术进一步升级，我们采取了路测数据记录方式，通过升级前数据分析，更精准地对于车进行数据调校。没有人像艾森这样，不考虑成本投入，花大量财力精力在国内进行技术开发与最佳程序打造上。如果我们只是做一个国外程序的搬运工，或者直接自己进行数据调校，或许都能更加快速获得商业利益。但是我们选择的是另外一条并不讨好但正确的方向，就是结合国内车辆技术分析，在国外众品牌中寻找最佳本款车的程序调校商进行合作，真正把高品质程序与国内环境结合，做出适合国人的好程序。我们的执念，期待会让更多追求品质的伙伴认同。”

——艾森创始人