艾森ECU升级：奔驰GLA220刷ECU案例，低配变高配！

16款北京奔驰GLA ，有GLA220和GLA260两款车型，均为4MATIC前置四驱，7速双离合变速箱，2.0T涡轮增压发动机；厂家出厂调价出两个或多个版本，核心导致动力性能有所区别的原因在于ECU电脑调校程序，随着艾森对于刷ECU升级技术的普及，很多车友选择入手低功率车，再选择艾森通过刷ECU达到甚至超过高功率动力。

车型分析

本次到店升级的车型为低功率款GLA220 2.0T，最大马力为184匹/5500rpm，最大扭矩为300牛米/1200-4000rpm。车主对于艾森ECU升级效果方面要求在安全范围内提升动力。

定制方案

艾森发布奔驰GLA220 2.0T程序方案：

一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命前提下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：

奔驰GLA220低功率  

原厂数据：135kw/184HP/300NM；

艾森数据：159kw/216HP/374NM；

奔驰GLA220高功率  

原厂数据：155kw/211HP/350NM；

车辆信息

品牌：BENZ奔驰

车型：GLA220 2.0T-184HP

发动机：2.0T

出厂日期：2016-04

硬件状态：素车

升级需求：安全范围内调校最佳

试驾反馈

ECU升级后起步油门响应更加灵敏，轻点油门车子明显比原车响应更快了，加速超车动力衔接更好，随踩随有，动力性、操控性比原车明显提升。

施工过程

艾森全国统一标准化施工:

1. 车辆检测

2. 动态数据记录(有效保障程序品质)

3. 读取原车程序

4. 根据测试数据和车主升级需求制定调校方案

5. 程序调校

6. 植入升级后程序

7. 升级后车辆检测

8. 再次动态数据记录(确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式）

9. 合格交车，不合格重调优化至合格交车

“艾森技术进一步升级，我们采取了路测数据记录方式，通过升级前数据分析，更精准地对于车进行数据调校。没有人像艾森这样，不考虑成本投入，花大量财力精力在国内进行技术开发与最佳程序打造上。如果我们只是做一个国外程序的搬运工，或者直接自己进行数据调校，或许都能更加快速获得商业利益。但是我们选择的是另外一条并不讨好但正确的方向，就是结合国内车辆技术分析，在国外众品牌中寻找最佳本款车的程序调校商进行合作，真正把高品质程序与国内环境结合，做出适合国人的好程序。我们的执念，期待会让更多追求品质的伙伴认同。”

——艾森创始人