艾森ECU升级：20款宝马125i B48刷ECU方案，在艾森重获新生！

不得不说宝马UKL平台出品的1系前驱车型一直就不被看好，不过凭着品牌影响和优惠政策依旧在马路上有比较高的曝光度。令人欣慰的是20款1系依旧有120i（1.5T）和125i（2.0T）两款可选。如果你是一个标准的Bimmer，应该会看不上120i的三缸动力配置吧。这么看来20款宝马125i虽然后驱变前驱，8速变7速，可B48四缸发动机仍然保留着可观的潜在性能。

车型分析

这台20年出厂的125i搭载了B48A20C的2.0T涡轮增压发动机，参数方面最大功率是192马力(141千瓦)，最大扭矩是280牛米，匹配的是7速双离合变速箱。原厂调校注重于前段动力响应，所以起步和低扭还算合适，整体感觉偏市区经济性为主。

定制方案

艾森发布宝马125i 2.0T程序方案：
一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命前提下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：

车辆信息

品牌：BMW 宝马
车型：125i-B48-192HP
发动机：B48A20C
出厂日期：2020-07
硬件状态：素车
升级需求：安全范围内调校最佳

试驾反馈

动力提升明显，提速更犀利，特别是中后段加速持续推背，后段加速无乏力感，泄压延迟，让你越开越上瘾。在动力明显优化的前提下，涡轮压力值打到1.1bar左右，程序安全稳定。

施工过程

艾森全国统一标准化施工:

1.车辆检测
2.动态数据记录(有效保障程序品质)
3.读取原车程序
4.根据测试数据和车主升级需求制定调校方案
5.程序调校
6.植入升级后程序
7.升级后车辆检测
8.再次动态数据记录(确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式）
9.合格交车，不合格重调优化至合格交车