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20款大众帕萨特采用新一代MQB平台,提供280TSI/330TSI/380TSI三款车型,分别对应EA211的1.4T高功发动机,以及三代EA888的2.0T高低功发动机。用车友的话来分析就是,要经济性又要居家实用性选280TSI,要运动又要高配选380TSI,而既要动力又要实用选330TSI就再合适不过了。而且更让人欣喜的是,2.0T高低功款相差的34马力/30扭矩数值,一阶ECU升级即可实现差距补齐。
车型分析
动力方面,这台20年出厂的新帕萨特330T搭载着EA888 2.0T涡轮增压发动机,最大马力137kW(186Ps)/4100-6000rpm,最大扭矩320Nm/1500-4000rpm,匹配代号为DQ381的7速湿式双离合变速箱。
车辆信息:
品牌:Vw大众
车型:帕萨特-2.0T-186HP
发动机:EA888
出厂日期:2020-07
硬件状态:素车
升级需求:安全范围内优化至最佳
定制方案
艾森发布大众帕萨特 330TSI程序方案:
一切以安全、稳定为前提,在不损伤发动机寿命前提下,将动力优化至最佳,同时符合车主的驾驶需求,性能参数如下:
试驾反馈
起步提速阶段跟380T毫无差别,而且油门响应和提速的顺畅度甚至更优于高功款。大脚油门动力来的更快更直接,3000转之后的强劲推背持续不断。原厂相比高功比较吃亏的中后程动力也得到相应的增强,动力输出的持续性很好,充足的动力储备让驾驶者自信满满。
施工过程
艾森全国统一标准化施工:
1.车辆检测
2.动态数据记录(有效保障程序品质)
3.读取原车程序
4.根据测试数据和车主升级需求制定调校方案
5.程序调校
6.植入升级后程序
7.升级后车辆检测
8.再次动态数据记录(确保数据达标,打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式)
9.合格交车,不合格重调优化至合格交车