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奔驰E200L算是家族里承上启下的存在,比S级更简单低调,比C级更大气稳重。至于动力配置上,如果需求比较高还是建议直接高功率E300比较合适。商务范儿十足的奔驰E200L被诟病最多的就是这台2.0T低功发动机。这也是在入门级比拼中被宝马5系压制的关键点。其实这台M274发动机原厂预留空间还是很不错的,所以很多车主选择素车刷个一阶段ECU升级程序,这样也算是内外兼修。
车型分析
这台19款奔驰E200L搭载着型号为274 的2.0L涡轮增压发动机,其最大功率为135KW(184PS)/5500rpm,其最大扭矩为300NM/1200-4000rpm,与之匹配的是9挡手自一体变速箱。
车辆信息:
品牌:BENZ奔驰
车型:E200L-2.0T-184HP
发动机:M274
出厂日期:2018-12
硬件状态:素车
升级需求:安全范围内优化至最佳
定制方案
艾森发布奔驰E200L 2.0T程序方案:
一切以安全、稳定为前提,在不损伤发动机寿命前提下,将动力优化至最佳,同时符合车主的驾驶需求,性能参数如下:
试驾反馈
从提升数据上来看已超越高功款E300性能水准。实际路试效果也同样惊喜。油门响应积极,提速动力明显增强,涡轮迟滞减缓,加速过程更轻松。档位直接衔接的尤为顺畅,整体动力表现更激进。
施工过程
艾森全国统一标准化施工:
1.车辆检测
2.动态数据记录(有效保障程序品质)
3.读取原车程序
4.根据测试数据和车主升级需求制定调校方案
5.程序调校
6.植入升级后程序
7.升级后车辆检测
8.再次动态数据记录(确保数据达标,打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式)
9.合格交车,不合格重调优化至合格交车