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奥迪A3 Sportback凭借时尚动感的外观和简约的内饰设计,颇受年轻车友们的青睐。特别是在17款后搭载上2.0T发动机,再加上掀背造型的车身,简直就是理想中的“钢炮车”模样。外观方面营造的运气感已经到位,但动力上并没有想象中那么优秀。这台19款奥迪A3 40TFSI配备的2.0T低功发动机,动力表现上确实比1.4T要更有底气,但原厂调校方面还是过于保守,或许45TFSI高功款才配得上这“钢炮”造型。车主寄希望于刷ECU来实现低功逆袭高功的神操作。
车型分析
动力方面,这台奥迪A3 Sportback 40TFSI搭载着第三代EA888 2.0T低功率款发动机,应用进气歧管和缸内直喷的双喷射技术,最大功率为140kW(190Ps)/5000rpm,最大扭矩320Nm/1600-4000rpm。传动系统方面,匹配的7速S-Tronic湿式双离合变速箱,在换挡速度、传动效率等方面都有不错的表现。
车辆信息:
品牌:AUDI奥迪
车型:A3-2.0T-190HP
发动机:EA888
出厂日期:2019-09
硬件状态:素车
升级需求:安全范围内优化至最佳
定制方案
艾森发布奥迪A3 40TFSI 2.0T程序方案:
一切以安全、稳定为前提,在不损伤发动机寿命前提下,将动力优化至最佳,同时符合车主的驾驶需求,性能参数如下:
试驾反馈
艾森刷ECU特调后油门响应变灵敏,市区驾驶感觉油门更跟脚了,动力表现更加通透。加速比原车迅猛不少,提速过程中档位衔接顺畅无顿挫,急加速降档积极。整体驾控感受比高功款有过之而无不及。
施工过程
艾森全国统一标准化施工:
1.车辆检测
2.动态数据记录(有效保障程序品质)
3.读取原车程序
4.根据测试数据和车主升级需求制定调校方案
5.程序调校
6.植入升级后程序
7.升级后车辆检测
8.再次动态数据记录(确保数据达标,打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式)
9.合格交车,不合格重调优化至合格交车