保时捷911 50周年纪念版3.8L终极进化,植入艾森程序 感受自吸发动机极度顺畅感!

发布时间:2017-09-01





开着911,最快的圈速,永远在下一圈。
911是由费迪南德·亚历山大·保时捷博士设计的一款2+2布局,采用后置引擎、后轮驱动布局,装备水平对置6缸发动机的性能跑车。




“50周年纪念版”这款特别版车型限量发售1963辆,这一数字代表第一代911面世的年份。仅有1963辆50周年纪念版的911车型会出现在这个星球之上,以纪念公元1963年有一款叫保时捷911的车型首次亮相。






该款车标配PDK变速箱,搭载的是3.8L水平对置6缸发动机,最大功率输出400马力,从静止加速至100km/h仅需4.3秒,最高时速为298km/小时。事实上原车已经是个经典的尤物,不过完美之外仍可细琢。通过艾森个性化的程序调校,能够令其发挥出极致的驾驶乐趣,同时满足车主对城市路况驾驶为主的个性需求。



本车采取OBD直读方式,作为国外开发人员必须关注的车型之一,911的读写技术非常成熟,核心在于程序调校对于车主需求的达成。经过1小时左右的等待,程序顺利植入。
试车后车主认为:升级完3000转时候是比较舒服的,不会像以前踩到3000时候加速不给力,稍使点劲到4000提速又很突兀。现在的状态是,既不用拉高转速特意的感受提速,又能完美的展现PDK变速箱与3.8自吸发动机的极度顺畅感。另外就是升级前油门感觉非常硬,升级后力度不用踩的那么深了,感觉不那么吃力了。


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