第四届CEMS引擎调校技术研讨会全国招募开启!

发布时间:2018-03-23






如何调校一部发动机?在竞争白日化的当今,越来越多人开始思考如何具备他人不具备的能力。作为汽车后市场的潜力项目--ECU调校技术,并非短时间可以迅速掌握,先行一步,便能掌控先机。

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CEMS引擎调校研讨会将带给你什么?

CEMS引擎调校研讨会,以目前市场最高性价比的LINK产品作为切入点,通过系统地梳理ECU调校理论、分享经验、及大量实操让你短时间、高效率地学习如何通过全替换电脑调校一部发动机。同时参会者相互交流,分享经验与心得。

引擎调校理论都是相通的,有了扎实的技术根基,并获得他人的成功经验,学习任何一款全替换电脑的操作都变得更加容易。

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为您解决:

1.有限的学习渠道:作为新兴技术,ECU调校资料尚处于保密状态,资源有限,能够获取的讯息往往来自网络资料,并不知道是否准确。

2.不扎实的理论根基:发动机调校是一个系统工程,理论基础很重要,自己所学的知识处于分散状态,没有形成一个有效的知识体系。

3.自学难、效率低:自己学习需要查找大量资料,做很多研究才有所进步,往往花费很多时间,成效却不大。

4.遇到问题无法解决:没经过系统学习,ECU调校过程中出现问题不知道如何下手,万一搞坏发动机损失往往是巨大的。

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主讲人:

大家好,我是杨宝玉,艾森汽车科技有限公司的总经理&技术总监。很多客户向我反馈自己学习的内容途径比较局限,没有一个让自己系统学习的途径,于是我有了成立CEMS引擎调校技术研讨会的念头。

2004年,和人民交通出版社合作出版了我的第一本书《汽车电脑》,从实用角度讲解了汽车ECU工作原理以及疑难问题的解决方法,一度作为职业技能培训的指定教材。2006年,我开始研究ECU调校,并创办“AESCN艾森”品牌,开启创业生涯。随着时间的流转,对于调校技术有了更深刻的理解与认知。2015年我开始研究Link全替换电脑调校技术,并多次到新西兰进行学习深造。作为LINK授权经销商,我们可以在第一时间获得LINK的相关资讯。 2017年我们推出CEMS引擎调校会项目,每一次培训后我们都进行不断的改良优化,甚至在课程培训中发现大家有什么建议能使本次培训更有效果,我也会调整思路和内容,尽最大可能让大家有所收获。

经过前面三届的培训与反馈,本届研讨会我们将延续小班型模式,这样能够保证每个人都有足够的时间进行实际操作,同时会进一步增加实操内容,相信本次学习交流将事半功倍。

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课程目标:

CEMS引擎调校,期待为大家搭建一个发动机调校技术的学习交流平台,集培训、交流、资源共享于一体,让每一位参会者有所收获是我们的目标。

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课程特点:

1、小班讲解,获得更多沟通交流和实践机会,保证学习成效。

2、内容由浅入深,有助于科学搭建系统的知识体系。

3、大量实操,所学即所见,事半功倍。

4、先进的教具,四驱DYNAPACK马力测功机实际讲解。

5、学习与交流并存,经验与心得共享。


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课程收益:

入门课程:

围绕与ECU调校技术相关的电子电路、EFI电子燃油喷射控制进行讲解,为调校课程学习做好基础准备。

进阶课程:

通过对ECU调校理论的梳理,打好调校根基的同时,实现一部发动机的点火启动目标。

高阶课程:

针对加速增浓、减速断油、VVT、爆震、涡轮控制、弹射等较深层次调校技术讲解,实现更深入学习。

实战课程:

针对引擎调校技术进行全方位实操练习,一对一指导,马力测功机测试并调校,高效吸收全部所学内容,或者解决自己在调校过程中遇到的问题答疑解惑。

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适合人群:

入门:

热爱并希望以此作为事业

有维修或改装发动机经验更好

进阶&高阶:

了解汽车引擎机械构造以及电控系统组成

有一定的电子基础,能够正确使用万用表、示波器进行基本电路测试、测量

有一定的英文基础

有维修或改装发动机经验更好

热爱并希望以此作为事业

实战:

有着比较扎实的基础知识,具有初级调校经验,希望通过在马力机实际操作结合数据记录分析等提高调校效率,更加深入的了解特定引擎的运行特性。采取一对一指导方式,每天限额1人,按先后报名顺序安排实战调校时间。

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内容讲单:

入门:

1. 电子电路基础;

2. 示波器初级使用;

3. 车用传感器与执行器;

4. 模拟、数字信息号传感器;

5. 执行器;喷油器;点火线圈等。

6. 车用传感器、执行器;

7. 引擎控制单元;

8. 引擎基本信息获取 传感器信息收集;

9. 引擎运行数据记录 空燃比计使用等。

进阶:

1. 引擎调校基础理论;

2. 调校常用工具与检测平台;

3. Link ECU产品介绍及选型方法;

4. PC LINK软件了解及帮助系统正确使用。

5. 实现LINK Xtreme控制四缸发动机点火启动;

6. 线路分析设计,传感器数据获取输入,曲轴、凸轮轴信号分析,触发参数设置,PC LINK 基础参数设置,尝试启动。

7. LINK Xtreme控制四缸发动机喷油、点火标定;

8. DATALOG使用,稳态燃油标定,从低到高,手动调节+自动调节;

9. 点火标定,结合马力机的显示的具体扭力值进行调节。

高阶:

1. 闭环LAMBDA、加速增浓、减速断油,深入理解DATALOG

2. LINK爆震控制策略及应用。

3. VVT 控制策略以及应用

4. 电子涡轮增压控制及应用

5. 弹射控制及应用

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时间&地点:

1、时间:2018年10月

2、地点:辽宁-大连-甘井子区辛艺街3号 艾森

3、主办:大连艾森汽车科技有限公司

4、支持:新西兰LINK ECU总部

5、电话:400-660-5137


除了课程,还将有机会获得……


会员资格:

有机会获赠价值1688元艾森学院“支持会员”年费1年,所学课程内容一年内免费答疑解惑。

认证证书:

获得CEMS引擎调校研讨会的认证证书,为自己技术经验加分、增添足迹。


VIP待遇:

报名课程即可享受全程会议午餐;

报名课程即可享受免费酒店接送服务;

报名课程即可享受参训用品及内训资料一份。

尊享礼遇:

课程连报将获得最高1500元礼遇金,详询咨询顾问。

培训设施:

工欲善其事,必先利其器。培训采用先进的测试设备-四驱DYNAPACK马力测功机,以及艾森多年调校经验总结的专业工具。


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往届回顾:

与其在调校路上,自己不断地交学费、撞南墙,不如让专家为你短时间、快速提高技能,少走弯路,事半功倍。


我们要做的不仅是培训,而是成就一批技术人成长与交流的梦想;我们并不急于求成,而是循序渐进让你知其然,更知其所以然。

匠心打造,不断优化,欢迎每一位期待进步,并坦诚交流、共享经验的你参与!


2018,我们在大连等你来!

报名热线:400-660-5137




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