为什么LINK全替换电脑更适合大学生方程式赛车

发布时间：2018-04-18

“中国创造，擎动未来”，中国大学生方程式汽车大赛（简称“中国FSC”）是一项由高等院校汽车工程或汽车相关专业在校学生组队参加的汽车设计与制造比赛。每个参赛的大学生车队独立运营，涉及CATIA UG ANSYS以及焊接、定位、机加工技能，与此同时还需要兼顾整个车队的运营开支和管理。笔者认为无论车队最后排名如何，参与者都会拥有很大收获，而中国的汽车工业也因此令人看到希望。

方程式赛车建造的核心部位是发动机、配套的引擎电脑及程序，今天聊聊方程式赛车搭配的发动机电脑问题。目前汽车后市场的发动机电脑一般称为全替换式电脑，目前主流品牌有MOTEC、马瑞利、LINK、Haltech等。

现在越来越多的车队开始选择LINK ECU，主要有几个方面:

首先是价格，LINK ECU的价格非常亲民，入门级产品阿童木只有几千元，高级别的雷霆也只有两万元左右，与动辄三四万，甚至十几万的后市场ECU产品相比拥有极高的性价比。这有利于车队更加合理的规划自己的造车经费。

其次是软件全部开放。LINK软件PCLINK采取全开放模式，不是订购产品对应开放不同权限，这种方式对于调校技师来讲更受欢迎。

另外，LINK软件也加入了中文菜单，解决了一些英文有局限的调校技师的语言问题。

最后，LINK全替换电脑的稳定性极好，自1991年LINK产品诞生以来，所有产品在投放市场前，都在生产线经过严格的测试。LINK全替换电脑经过四代更迭，第三代Link ECUs，内核基于ST10处理器。2008年G4系列推出，而现在主流产品为G4+初始发布于2013年中期，产品扩展出两大系列-WireIn ECUs 和PlugIn ECUs.

作为LINK中国官方代理艾森技术总监杨宝玉表示，影响赛车性能的关键因素还有发动机的程序调校工作，一个好的引擎调校技师可以令发动机的性能发挥至极致，同时又能确保稳定性。