玛莎拉蒂吉博力3.0T艾森ECU升级，高端大气配上充沛动力！

意大利人的执着和疯狂赋予了他们敢于挑战的精神，这个世界上再没有哪个国家的人像他们一样热衷于制造超级跑车了。但是，超级跑车的研发、制造成本太高，稍微经营不善，制造商就可能面临倒闭。所以玛莎拉蒂研发了总裁轿车。几十年后，在总裁轿车已更新至第6代车型时，他们又推出了这款价格更低的四门轿车Ghibli。

国内的Ghibli没有像海外版本一样配备柴油发动机，它只配备了一款3.0L双涡轮增压汽油发动机，分高低功率两个版本。

升级前工程师与车主一同进行了试驾，试驾感受只能是说油门响应和动力输出特性都充分照顾了日常行驶的舒适性，声浪优秀，整体反馈温柔，推背感会有但是不够强烈，整体来说还是很易于驾驶的。

电脑板的位置在副驾驶前方。

博世制造的大脑。

程序读取完毕传至国外调校，一小时后升级程序发回，工程师植入原车ECU，检测无故障。

试驾效果：
升级效果很令人满意，可以说是兼顾了舒适和运动，完全不需费力去讨好油门踏板，加速非常线性，没有涡轮车介入的突兀感，双涡轮搭配完美输出，坐等强劲动力源源不断。
艾森升级参数：
原始马力：410HP ；原始扭矩：550NM ；
艾森马力：460HP ；艾森扭矩：650NM ；