暴力来袭！奥迪A4l 2.0T艾森刷ECU，低扭强劲！动力更迅猛！

改硬件:
中尾段MRC阀门排气
导致低扭受损

刷ECU后有效弥补
性能发挥极致
真正成为“暴力”A4

车型分析

本次升级的车型为奥迪A4l 2.0T，该车搭载着型号为CWN的2.0L涡轮增压发动机。其最大功率为140Kw(190Ps)/4200-6000rpm,最大扭矩为320Nm/1450-4200rpm,与之匹配的是7档双离合变速箱。硬件方面该车改了中尾段MRC阀门排气导致了低扭动力不足，所以车主找到艾森进行程序定制，希望能有所改善。

定制方案

艾森发布奥迪A4l 2.0T程序方案：

一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命提前下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：

艾森提供马力机实测数据，真实才可靠！

车辆信息

车型：奥迪A4l
排量：2.0T
出厂日期：2016年九月
硬件更改：中尾段MRC阀门排气
升级需求：提高起步低扭动力更暴力

施工过程

艾森全国统一标准化施工:

1.车辆检测
2.读取原车程序
3.程序调校方案
4.程序调校
5.植入升级后程序
6.升级后车辆检测
7.合格交车，不合格重调优化至合格交车

车主有话说

车子起步动力变得更加迅猛，真的是变成了“暴力”A4l。通过艾森升级之后，之前中尾段MRC阀门排气对低扭动力的损耗得到了很大的改善。车主表示对艾森的升级服务非常满意！

“艾森技术进一步升级，我们采取了路测数据记录方式，通过升级前数据分析，更精准地对于车进行数据调校。没有人像艾森这样，不考虑成本投入，花大量财力精力在国内进行技术开发与最佳程序打造上。如果我们只是做一个国外程序的搬运工，或者直接自己进行数据调校，或许都能更加快速获得商业利益。但是我们选择的是另外一条并不讨好但正确的方向，就是结合国内车辆技术分析，在国外众品牌中寻找最佳本款车的程序调校商进行合作，真正把高品质程序与国内环境结合，做出适合国人的好程序。我们的执念，期待会让更多追求品质的伙伴认同。”

——艾森创始人